Les atos 510 de ma moitié sont dans un état proche de la désintégration et ma réserve de liquides est entrée en zone rouge.
Hauts-les-coeurs, me dis-je.
Vrooommm, direction mon vendeur préféré (situé à 97 km de chez moi)
(ceux qui me conaissent savent pourquoi)
Suis rentré avec du liquide, des atos tout neufs et 2 batteries eGo C2 Upgrade à régulation débrayable.
Alors ? Invention géniale ou simple opération marketing ?
..... vous le saurez au prochain numéro (non je déconne)
Après seulement 24h d'utilisation le résultat est mitigé.
Sur ato 510 T LR, le passage en voltage dé-régulé n'est pas top.
La vapeur est moins
abondante alors que le hit est bien plus présent.C'est un peu comme si l'alimentation en liquide ne suivait pas.
Par contre sur ato 510 et 510 T normal, l'amélioration est sensible.
Pareil sur eGo C et dans une moindre mesure sur clearo CE2 (modifié).
J'ai aussi essayé sur carto cône (Joyetech), mais mis à part un échauffement plus prononcé du bidule,
le rendu est à peine différent (un poil mieux)
Mon emploi de liquide 50/50 (Pg/Vg) n'est sans doute pas le mieux pour juger la différence
de production de vapeur avec cette nouvelle batterie.
Cette nouvelle batterie vaut-elle la dépense ?
A mon avis oui. Les quelques 4 euros de différence me semblent valoir la possibilité de pouvoir vapoter
un petit moment autour des 4 v, sans perdre les caractéristiques des batteries eGo habituelles.
La différence de rendu dépend fortement de l'accessoire utilisé (carto / clearo / ato / LR ou non), quand au
système tank, il peine à suivre l'envolée (mais un liquide fluide devrait passer sans PB)
Je ferai un test plus poussé dès que j'aurai remplacé la pile de mon multi-mètre
(ou qu'une bonne âme moins étourdie ne s'y colle . . . . pour la review, pas pour la pile, bandes de sots
)
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