Vos questions ⇒ Wesh gros, t'aurais pas un joint ?

[Cédricloud]

Atmizoo a eu l'intelligence de glisser dans la boiboite du Creek un paper board avec les gabarits de chaque joints qui sont reportés sur l'éclaté de l'ato. Ça ne va pas t'aider mais si tous les fabricants pouvaient avoir l'intelligence d'Atmizoo ça nous serait bien utile.

[Compte supprimé]

En général, les vendeurs ont deux façons d'exprimer les caractéristiques d'un joint torique :

- diamètre extérieur / diamètre intérieur / épaisseur du joint ; exemple 19/17/1
- diamètre extérieur / épaisseur du joint : avec le même exemple 19/1

La bible du joint torique ... que je n'ai pas lue. Il doit certainement y avoir une petite marge à prendre en compte entre le diamètre de l'objet et le diamètre intérieur mais je n'ai pas approfondi davantage.

D'expérience, les joints en silicone sont à éviter.

[Dadasuprem]

Exemple sur cette boutique en ligne : http://www.oring.fr/ où il est demandé le diamètre intérieur du joint, moi qui pensait

Belle trouvaille !

Pour finir : y a t'il une matière spécifique à choisir pour la vapote, car j'ai lu, ça et là des trucs du genre : Qualité de matière : EP851, erf....

DF801 / +250°C / Huiles minérales, Produits pétroliers, Robinetterie industrielle (normalement ça comprends l'eau potable).

[John Locke]

Merci pour tes infos Dada

[Gizmo93]

https://pipeline-store.fr/gamme-fev-v4v ... or-v4.html

Sur la fiche technique, les dimensions des joints sont données pour le FEV...

2 x Joints toriques 18x1 (chambre, base)
2 x Joints toriques 19x1.5 (tank)
1 x Joint torique 10.5x1 (haut cheminée)
2 x Joints toriques 6x1 (bas cheminée, drip tip)
2 x Vis M2x3 (plateau)

[John Locke]

Merci pour l'info Gizmo, mais je connaissais déjà les dimensions des différents joints du FEV 4 original.

J'ai essayé différents joints venant d'anciens atos que j'ai possédé : le problème vient surtout de l'épaisseur de ceux de la base
s'ils font : 1 mm= ça flotte, s'ils font 1,2mm = ça rentre pas, même en lubrifiant avec du liquide... bref, le clone parfait quoi !!

Crois-moi le, je me mords encore les doigts d'avoir revendu mes FEV originaux à l'époque (mais ça, c'est une autre histoire ...)
En tout cas merci, d'avoir pris le temps de me répondre, toi oh grand Feviste devant l'éternel

[Gizmo93]

Ah pardon john, je savais pas. Mon message était aussi pour cedric cloud. Je partage son avis d'ailleurs.
Tu finiras peut-être par t'en reprendre 1. Au pire revends qques trucs que tu n'utilise plus pour financer.

J'ai déjà lu ce genre de problème pour le clone sinon et les gens réglaient ça en tournant un fil de couture sous le joint, tu peux peut-être essayer à défaut de mieux.

[John Locke]

pas bête ton idée de fil de couture, je vais tester cela, merci
T'inquiète, un jour je reprendrai un FEV original, je l'aime trop cet ato

Bonne Vape

[gege08]

J'ai déjà lu ce genre de problème pour le clone sinon et les gens réglaient ça en tournant un fil de couture sous le joint, tu peux peut-être essayer à défaut de mieux.

pour le fil à couture , une technique ancienne pour le problème de joint du gt1

[John Locke]

Je me rappelle maintenant avoir entendu parler de cette astuce a un bon moment de cela, mais je pensais à tort apparemment,
qu'il s'agit d'une légende urbaine