J'ai fini par combiner plusieurs astuces trouvées sur un forum US pour obtenir une vraie façon de nettoyer l'ato eGo-T, qui fonctionne (en tout cas je l'ai fait une dizaine de fois, sur deux ato en rotation), la voilà en images :
Voilà le suspect, l'ato eGo-T (qu'on soit bien sur de quoi on parle
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On voit à l'intérieur le petit objet métallique qui entoure la tresse, c'est lui qu'on va devoir extraire
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Pour ça, j'utilise une paire de ciseaux, mais un tournevis plat assez large ou un couteau peut être utilisé... Il s'agit de faire pression sur un coté du petit cylindre en fer qui dépasse de la plaque pour "dé-clipser" entièrement l'objet. ne vous inquiétez pas c'est solide ce truc en acier ça ne cassera pas le cylindre ! Il faut tenir compte de l'orientation de l'objet dans l'ato, donc faire pression vers un coté ou il n'y a pas de métal (si vous regardez bien, ce n'est pas un cercle métallique, deux cotés sont rognés)
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Voila à quoi ressemble l'objet métallique extrait. On voit que la mèche à l'intérieure est couleur marron et gluante (c'est du e-liquide agglutiné dessus)
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La on atteint les étapes délicates. Il faut utiliser une pince à épiler et un trombone déplié. Pour sortir la mèche qui est insérée dans le truc en fer, il faut la pousser délicatement avec un trombone du coté cylindre. Une fois fait, on obtient ça :
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Avec la pince à épiler, il faut tenir la mèche par le petit bout en fer qui l'entoure à une de ses extrémité. IL FAUT ABSOLUMENT QUE LA MÈCHE RESTE DANS CE PETIT TRUC EN FER QUI LA MAINTIENT, SINON C'EST FINI. Une fois qu'on la tient, on la passe au briquet (flamme bleue) pendant environ une minute. Ca va bruler tout le résidu de liquide cramé qui reste sur la mèche.
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La mèche a retrouvé sa couleur blanche originale !
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Il faut maintenant la replacer, toujours à l'aide de la pince à épiler dans le truc en acier, en s'assurant que le haut de la mèche soit à peu près au niveau ou le cylindre commence à être ouvert.
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On passe maintenant au nettoyage de l'ato en lui même... La plusieurs techniques plus traditionnelles doivent fonctionner. Personnellement je ne m'embête pas, je le plonge dans l'eau froide, souffle fort des deux cotés, le sèche, souffle encore bien fort et je le dry burn (sans attendre plus longtemps, jamais compris pourquoi il est précisé d'attendre des heures que ça sèche... Mais bon là à vous de voir). Quand la petite résistance est bien rouge, elle a brulé toute la crasse, c'est ok.
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Pour réinsérer le morceau d'acier dans l'ato rien de plus simple, il suffit de le clipser sur une cartouche et de l'enfoncer bien fort.
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Avant d'utiliser l'ato, je mets 2 ou 3 gouttes par le coté batterie pour lancer le truc... une fois fait, ça me permet de l'utiliser 2 ou 3 jours comme si il était neuf. Je précise quand meme qu'en faisant tout ça, il est facile de tuer son ato, alors évidemment je ne prends aucune responsabilité des dégats que vous pourriez faire en utilisant cette technique
N'hésitez pas à me dire vos résultats et/ou améliorations ! Enjoy The Tank
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et démonte aussi mes atos pour les nettoyer 
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